На мосту о. Русский закончили бетонировать анкерные пролёты
21.01.2012 г.
Строители моста через пролив Восточный Босфор завершили работы по бетонированию участков длинной в 320 метров преднапряжённой балки из железобетона по обе стороны от пролива. В общем, для возведения анкерных пролётов для моста острова Русский было на высоту в 70 метров поднято около 21 тысячи кубометров бетонной смеси высокого качества.
Как отметил, Алексей Баранов - глава филиалов в городе Владивосток компании «УСК МОСТ», после завершения работ по бетонированию заключительной захватки моста со стороны острова фактически подойдёт к концу один из самых трудоёмких и ответственных этапов по возведению моста. По проекту, пролётное строение, имеющее объёмное и сложное сечение, расположенное между мостовыми опорами под номерами М1-М5 полуострова Назимова и опорами под номерами М7 - М12 острова Русский, строится из преднапряжённого железобетона. Данная технология позволяет сделать контракцию как можно прочнее при строительстве длинных пролётов. Общий объём армирования конструкции по обе стороны равен 10 тысяч тонн, объём бетонирования - 21 тысяча кубометров.
В данный момент на острове идут работы по укладке деформационного шва, который будет расположен между эстакадной частью и балкой жёсткости, изготовленной из железобетона. По ширине он будет равен 2,7 метра, общий вес конструкции примерно 100 тонн. Такие размеры обуславливаются общей длиной моста, которая составляет более 1885 метров. Так, на мосту предусмотрено самое крупное в мире пролётное строение с протяжённостью в 1104 метра. Деформационные швы, размещённые над опорами под номерами М1 и М 12 так же имеют рекордные размеры.